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經建會主委劉憶如向立法院喊話，盼公股釋股案早日解凍，民進黨團昨（26）日表態樂觀其成，國民黨團則持觀望態度。財經部會中公股持股較多的交通部與經濟部則認為，公股事業多肩負政策責任，目前不宜，也未有公股釋出規劃。
經濟部官員表示，釋股與否須考量時空背景，以目前包括台電、中油、台水、台糖均肩負一定政策責任情況下，根本不容易啟動釋股計畫。舉例而言，中油尚須配合政府油價緩漲政策、台電電價、台水水價也都還無法做到市場化，「這樣的釋股案，民間會有人要買股嗎？」
交通部政務次長葉匡時也說，交通部持有的中華電信等公股企業，目前沒有釋股計畫。有官員認為，政府掌握的官股企業經營是否有效率，不在官股占有多少比率，而是有無聘請專業經理人管理，以及是否用有效方式來經營。
目前財經部會中，除財政部外，公股持股較多的部會當屬經濟部與交通部。經濟部旗下持股接近百分百的國營事業，包括中油、台糖、台電、台水與漢翔；交通部所屬國營事業則有中華郵政、桃園機場公司，其餘包括中華電信、華航、陽明海運與台灣航運等公司持股比重，多在四成以下。
民進黨團總召柯建銘表示，國營事業民營化本來就是「世界潮流」，民進黨執政時期積極推動，但卻遭遇國民黨以變賣國家資產、利益輸送的理由阻撓，導致國營事業民營化腳步停擺，政府效能評比退步。
國民黨政策會執行長林益世則表示，立法院沒有完全不允許國營事業民營化，他說，現在中華電信公股只剩下一部分，不明白為何現在又提要釋股。他呼籲政府應要提出具體釋股計畫和目標，再來討論。

 <摘錄經濟> 2011/05/27

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