受到社會事件影響,行車記錄器暴紅,市場商機也蠢蠢欲動。通路業者表示,2011年行車記錄器市場規模30萬~35萬台,2012年可望挑戰40萬台,且過去白牌機種當道的生態也將逐步改變,消費者換機將會轉向選購品牌廠商,重演可攜式導航裝置(PND)的發展歷程。
  通路業者表示,台灣電視新聞每天都大量引用車主拍攝的行車記錄器影片,消費者對讓行車記錄器原本就不陌,加上Makiyo事件中行車記錄器成為關鍵證據,更為行車記錄器做了最好宣傳,台灣市場對行車記錄器的接受度高於鄰近各國,預估2012年銷量可達40萬台,較2011年繼續成長。
  事實上,過去幾年台灣可攜式導航裝置(PND)的銷量都在30萬台上下,行車記錄器在快速成長之後,2011年銷量已經超越PND,甚至因此帶動PND的需求,也讓車用裝置業者找到新商機。
  通路業者指出,行車記錄器經過近2年的快速發展,目前市場還很混亂,由大陸廠商代工的白牌大行其道,售價在新台幣幾百元到2,000元的產品比比皆是,但這類產品畫質不佳、甚至會干擾PND的衛星訊號,使用經驗普遍不好,因此消費者換機後可能會選購品牌業者、較有品質保障的中高階機種,白牌機種的市場空間將會逐漸被壓縮。
  目前包括神達旗下的Mio、研勤旗下的Papago、Garmin等業者,都已經推出行車記錄器產品,日本品牌Trywin也將進入台灣市場,除了推出獨立的行車記錄器以外,部分業者如Garmin則是綑綁銷售PND及行車記錄器,強調將衛星導航與行車記錄器的機構、功能及使用介面完整結合、避免消費者分別使用兩台裝置安裝使用的麻煩,以及行車視線及訊號的干擾。
  值得一提的是,過去PND也曾歷經白牌業者當道的局面,但後來消費者發現白牌產品使用經驗欠佳、圖資不齊或無法更新、甚至造成行車意外,轉而採購一線品牌的中高階機種,業者預期行車記錄器也將重演PND的發展歷程,尤其PND與行車記錄器的搭配使用將會愈來愈普遍,在一線大廠相繼推出產品後,行車記錄器的消費行為很可能向PND看齊。<擷錄電子>2012/02/23

 

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