受到社會事件影響，行車記錄器暴紅，市場商機也蠢蠢欲動。通路業者表示，2011年行車記錄器市場規模30萬~35萬台，2012年可望挑戰40萬台，且過去白牌機種當道的生態也將逐步改變，消費者換機將會轉向選購品牌廠商，重演可攜式導航裝置(PND)的發展歷程。
通路業者表示，台灣電視新聞每天都大量引用車主拍攝的行車記錄器影片，消費者對讓行車記錄器原本就不陌，加上Makiyo事件中行車記錄器成為關鍵證據，更為行車記錄器做了最好宣傳，台灣市場對行車記錄器的接受度高於鄰近各國，預估2012年銷量可達40萬台，較2011年繼續成長。
事實上，過去幾年台灣可攜式導航裝置(PND)的銷量都在30萬台上下，行車記錄器在快速成長之後，2011年銷量已經超越PND，甚至因此帶動PND的需求，也讓車用裝置業者找到新商機。
通路業者指出，行車記錄器經過近2年的快速發展，目前市場還很混亂，由大陸廠商代工的白牌大行其道，售價在新台幣幾百元到2,000元的產品比比皆是，但這類產品畫質不佳、甚至會干擾PND的衛星訊號，使用經驗普遍不好，因此消費者換機後可能會選購品牌業者、較有品質保障的中高階機種，白牌機種的市場空間將會逐漸被壓縮。
目前包括神達旗下的Mio、研勤旗下的Papago、Garmin等業者，都已經推出行車記錄器產品，日本品牌Trywin也將進入台灣市場，除了推出獨立的行車記錄器以外，部分業者如Garmin則是綑綁銷售PND及行車記錄器，強調將衛星導航與行車記錄器的機構、功能及使用介面完整結合、避免消費者分別使用兩台裝置安裝使用的麻煩，以及行車視線及訊號的干擾。
值得一提的是，過去PND也曾歷經白牌業者當道的局面，但後來消費者發現白牌產品使用經驗欠佳、圖資不齊或無法更新、甚至造成行車意外，轉而採購一線品牌的中高階機種，業者預期行車記錄器也將重演PND的發展歷程，尤其PND與行車記錄器的搭配使用將會愈來愈普遍，在一線大廠相繼推出產品後，行車記錄器的消費行為很可能向PND看齊。<擷錄電子>2012/02/23
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