國內機車市場削價競爭戰火日趨白熱化，為爭125cc機車市場一哥位置，國產機車雙雄－光陽與三陽都拚了，先後推出4.98萬元流血價的125cc速克達，互嗆「就算賠錢也要搶第一」！
近期大專院校學生陸續畢業進入職場，購買機車需求大，考量未有經濟基礎下，多數社會新鮮人會選擇低價車款代步，造就這次光陽與三陽在此時點，搶推低價125cc機車的主因。
光陽指稱，這場機車削價戰火是對方先挑起，三陽先於年初推出破盤價5.18萬元的GT125機車，儘管是所謂的「業績車」（已領過牌的新中古機車），卻席捲不少買氣，光陽為鞏固入門車市場，不得不跟進。
光陽儘管立刻推出同為5.18萬元的125cc車款抗衡，但三陽125cc機車市占率已超越光陽居第一，讓光陽備感壓力。
尤其125cc機車向來市國內機車市場的主流產品，市占率都在4成以上，光陽為維持市場霸主地位，在高層授意下，決定在上周發表4.98萬元的奔騰V2 125車款，企圖奪回市場行銷議題的主動權。
三陽也不甘示弱，昨（29）日立刻跟進，推出高手125R SP車款，同樣訂出4.98萬元的業界最低價。三陽主管說：「在目前市場壓力下，只能陪對手撩落去。」
機車業者私下表示，自國內機車進入五期環保噴射引擎時代以來，機車製造成本大增，原本單價5萬元有找的125cc速克達，直接從6萬元起跳，定價超過7萬元的125機車更比比皆是。
原本雙陽（光陽與三陽）年初以來的低價125速克達促銷戰，同業已無力跟進，這次更進一步把價格壓低在4.98萬元，同業直說，兩強為拚業績都不想賺錢就算了，還拖累其他廠牌的業績。
<摘錄工商> 2011/06/30
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