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中鋼船隊擴張啟動，昨（3）日由中運與日本三菱簽購一艘20萬公噸散裝船，並正與台船等接洽，最快明年再簽下五至六艘新船訂單，第一階段的船隊運力提升將增至300萬公噸，增幅50%。
依航商估算，中鋼第一階段新船打造將砸下約3.5億美元（約新台幣105億元）。中鋼後續將有第二階段擴充計劃，未來船隊總運力將進一步提高至420萬公噸。據了解，中鋼兩年前淘汰船齡逾24年的四艘15萬公噸海岬型船及一艘7萬公噸巴拿馬型船後，船隊運力下降至200萬公噸。
圖／經濟日報提供
中鋼旗下中運董事長趙國樑，昨日與日本三菱株式會社代表ISHIYAMA簽訂一艘載重20.5萬公噸海岬型船，船價5,625萬美元，將於明年1月交船，是中鋼近四年來所購進的首艘新船，等於宣示新船隊擴充啟動。
中運主管說，該艘船是由全球散裝船造船業龍頭日本NKK建造，航行一天的油料費用比同型船節省約26%，是艘非常頂級新船。當時售價為9,000萬美元，因原買家韓國海運破產，三菱只好降價求售，讓該公司撿了便宜貨。接續，中運準備再購買五至六艘新船，而下單的時間點最快在明年間。同時中鋼為搶攻外銷市場，布局高港，打算投資超過上億元進駐第五貨櫃中心，做為新儲運基地，將增添32%碼頭長度，中鋼並訂下未來十年內外銷目標，由目前300萬公噸增至600萬公噸，成長一倍。
中鋼主管指出，旗下中龍鋼鐵首座年產能250萬公噸的高爐去年點火後，第二座同樣產能的高爐預計在2012年底前投產。
<摘錄經濟>2011/11/04

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