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　　中華電昨（16）日宣布參與中華航空現增案，投資金額約35億元，占華航5.74%股權，成為第三法人股東。中華電呼應政府發展六大新興產業，跨足觀光雲端，這也是中華電信有史以來最大轉投資案。
　　中華電信昨天臨時董事會通過參加華航現增案，預計以每股11.73元取得華航2.99億股，參與增資額度不超過35億元，將占華航增資後股權5.74%。同為交通部轉投資的中華電信力挺華航，所掌握股權僅次於航發會及國發基金。

日本媒體報導，全球第三大DRAM廠爾必達（Elpida）傳本月底將向銀行團及日本政府提出重整計畫。
其中包含與南科進行資本及業務的合作，但南科昨（16）日再度鄭重否認雙方有任何接觸，也不會有進一步的合作。業界研判，爾必達未來聯美抗韓的可能性甚高，至於合作方式，可能由美光承接爾必達的股權，雙方也確實正在洽商中。

中聯信託處分台北101大樓股權後，可望產生剩餘財產；至於何時出售台北101股權，可能須視未來財政部的公股管理政策而定。
金融重建基金（RTC）接管中聯信託後，曾標售其持有的台北101股權，但流標，後來隨著開放陸客來台觀光等因素，台北101經營轉好，加上頂新集團收購台北101股權，使得股票變成搶手貨，RTC配合財政部公股管理政策，也暫緩處分。

受到歐債危機波及，國內零售景氣不明朗，百貨龍頭新光三越為爭取更多客源，除主動積極加強與國外旅客溝通，刺激觀光買氣；各店更採取分眾行銷，深耕各店強項商品，並達成今年訂的800億元業績目標、年增3%。
新光三越執行副總經理吳昕陽昨（16）日表示，去年底百貨業受到歐債危機衝擊，高單價的成交筆數減少，顯示高資產人士縮手購物，加上今年有選舉、春節提早報到，以及歐債未解決等利空因素，第一季百貨經營將會很辛苦，但新光三越仍會正向以對。

　　新光三越積極尋求觀光商機，執行副總經理吳昕陽指出，政府在各方面應加強觀光資源，讓台灣成為商機無限的地方，就不用擔心企業會出走。
　　去年下半年政府正式啟動陸客自由行；但因人數及城市多所限制，效果不如預期。吳昕陽表示，開放陸客自由行的腳步應該加快，當愈來愈多人來台活動，就能促進經濟成長。

遠傳昨（16）日公告，旗下新世紀資通整併數位互動行銷公司，由於新世紀資通對數位互動持股達90.57%，為資源整合簡化投資架構，因此進行簡易合併。
數位互動主要業務是整合數位網路及行動媒體，進行全面數位行銷服務，主要股東為新世紀資通及遠傳。新世紀資通將以每股現金9.86元進行合併對價，收購遠傳持有股數，預計合併基準日為3月31日，數位互動是消滅公司。

　　琉明斯光電(5265)14日舉行年終尾牙，董事長謝佳翰向經銷商、供應商及全體員工表示，新年度將與二家LED大廠策略合作，使營運動能更為強勁，他期勉今年營收朝20億元叩關。
　　琉明斯光電成立5年，在LED業迅速竄起，其3014及5050都是市場殺手級的產品。

為落實節能減碳，經濟部積極推廣TES電動機車，輔以補助政策鼓勵消費者選購TES電動機車，在各地方政府配合中央政策，全力為建構低碳城市，去 (100)年TES電動機車推動達7,563輛，比99年度的3,088輛TES電動機車申購補助，成長145%，民眾對TES電動機車的接受度大幅提升。
自98年推動至今，已有八家國內車廠、18款電動機車車款（10款小型輕型等級、八款輕型等級）通過TES認證，有輕巧的小型輕型車款，也有性能規格更高的輕型車款，提供消費者多樣化的選擇。

台灣鋰離子電池大廠興能高科技公司多年來持續投入新產品和新材料的研發，目前已完成磷酸鐵鋰電池的開發，正積極拓展市場。該公司董事長邢雪坤表示：「興能 已於2011年建置完成月產能12萬安時的生產線，順利量產出貨，現正規畫月產200萬安時的量產線，積極跨入電動車與智能電網的儲能電池市場」。
興能公司今年的業務重點除了擴大3C消費性電子產品的電池銷售量，及維持客戶主要產品的基本毛利率，也會在動力電池的產能及銷量上大幅成長。