中鋼運通董事長趙國樑證實，根據母公司中鋼（2002）要求，公司正展開上市櫃規劃，預計年底經董事會同意後申請上興櫃，預計明年4、5月上興櫃，明年年底上市，配合上市計畫，公司將加強承攬國際市場運務，並持續擴充船隊。
中運過去10年稅後累計賺進366.66億元，相當於8.68個資本額，獲利在同業中居冠。
中運是中鋼的小金雞母，曾經兩度名列中華信評營運績效第1名企業，且因為十足納稅，民國97年獲利超過100億元時，稅額曾經達到全國企業繳稅額的千分之一，以中運資本額42.25億元計，該年稅前EPS超過23元，當時中運曾經研究股票上市，但未獲得董事會同意，現任中鋼董事長鄒若齊主張讓旗下可以上市的公司都上市，包括中運、中鋁都入列。
中運目前擁有17艘散裝貨輪，包括11艘海岬型、1艘巴拿馬型、2艘輕便型、2艘鋼品船與1艘自卸船，營收有5成來自國際市場，另5成是中鋼委託的運務，過去公司承攬的國際業務曾經占到6成5，為迎接上市與擴展業務，公司除了要將整體運力自目前約200萬噸提升至300萬公噸以上，也要重新提高國際業務比重。
中運1個月前剛簽下日本Universal造船廠所建造的20.5萬載重噸的雙層殼海岬型散裝船1艘，船價為5,625萬美元，這艘船原是韓國海運建造，然而該公司因申請破產讓出船舶，中運承接的價格估計比原造價便宜3,000萬美元，明年1月就可以交船，後續中運還有不少機會可以逢低買進類似船舶。
不過趙國樑指出，明年船價可能更低，加上日本研發的更省油船舶即將問世，公司必須再觀察一下。
中運目前手上已有5艘海岬型船隻，都綁了5年的長約，每艘日租金價碼均在5萬美元以上，是主要獲利來源。今年稅後純益上看31至32億元，每股稅後純益逾7元，維持去年水準。
<摘錄工商>2011/12/05
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