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  國內機車銷售市場買氣冷,為替即將到來的暑期出車旺季做準備,業者紛紛針對經銷商手上已領牌的「業績車」降價促銷清庫存。市場龍頭光陽工業首度加入市場上業績車促銷行列,推V2 125超值版速克達,以4.98萬元的超低價促銷,力保維持40%以上超高市占率不墬。
  三陽高手125持續打4.98萬元超低價搶市,與光陽力拚125cc機車銷售王座。
  根據交通部數據所統計,4月機車新領牌總數為4.4萬輛,年增3.7%,扭轉3月市場衰退局面;累計前4月機車新領牌總數達18.2萬輛,年增1.83%。
  機車市場三雄中,前二名的光陽、台灣山葉4月業績分別有6.6%與5.4%的成長,三陽排名第三,但4月業績衰退8.8%。
  機車業者私下表示,儘管從領牌數字來看,前4月機車內銷量維持與去年同期相當的規模,但實際上,有將近半數的業績,來自於各地經銷商為賺銷售獎金、拚業績,提前領牌的「業績車」,市況並沒有如帳面數字樂觀。
  業者指出,目前市場上業績車累積的數量,已多到非各縣市經銷商一己之力有辦法消化,必須由機車廠出面協助,也因此陸續衍生出機車廠針對業績車促銷的現象。
  事實上,自機車產品進入五期環保噴射引擎時代後,成本大增,原本4萬元有找的125cc速克達,訂價瞬間飆破6萬元,對買氣影響不小。為維繫市場買氣,近來機車業者紛紛推出低價的入門款車型,期待發揮「帶路貨」的效果,吸引顧客上門。
  掀起這波入門125cc速克達降價潮的是三陽的GT125,打出5.18萬元的低價;光陽後來不僅跟進推出V2入門機種,甚至進一步將價格殺低至4.98萬元,造成市場話題,三陽也馬上推出4.98萬元的高手125車款迎戰。
  儘管光陽在今年初,一度收起V2的促銷方案,恢復5.18萬元的訂價,但5月再度推出V2的破盤價4.98萬元促銷,業者認為,龍頭帶頭殺,將掀國內機車市場另一波削價潮。
  尤其台灣機車外銷主要市場-歐洲,今年景氣持續低迷,使國內機車廠更為倚重內需市場來支撐業績;面對國內油電、物價大漲,衝擊民眾購車意願下,機車業者對今年業績成長相當憂心,因此尚未到旺季,就急著提前展開促銷,就怕下半年還有其他變數。<擷錄工商>2012/05/15

 

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